องค์ประกอบในการประกอบตัวถังเพื่อให้เป็นรถจักรยานยนต์สำเร็จรูป มีรายละเอียดดังต่อไปนี้
๑. สายพานลำเลียง : ทำหน้าที่จับยึดตัวถังรถ และลำเลียงรถ จากจุดประกอบต้นๆ ไปสู่จุดประกอบสุดท้าย
๒. จิ๊กจับตัวถังรถ : สำหรับยึดรถไม่ให้ตกลงมาจากสายพานลำเลียง
๓. ประแจขันแรงบิด : เป็นประแจขันน็อตที่ควบคุมมาตรฐานแรงบิด
๔. ประแจลม : เป็นเครื่องมือสำหรับขันน็อตและสลักเกลียวให้แน่น ซึ่งใช้พลังงานลมจากปั๊มลม
๕. ประแจช่างพื้นฐาน (เช่น ประแจปากตาย ไขควง คีม ค้อน ฯลฯ) : ใช้สำหรับขันน็อต และสลักเกลียว ซึ่งเป็นเครื่องมือเสริมมิใช้เครื่องมือหลัก
๖. เครื่องอัดถ้วยรองลูกปืนคอ : สำหรับอัดถ้วยรองลูกปืนที่คอตัวถังทั้งบนและล่าง
๗. เครื่องอัดบูช : สำหรับอัดบูชเพื่อร้อยเพลาที่สวิงอาร์ม
๘. ชิ้นส่วนประกอบต่างๆ : ชิ้นส่วนหลักๆ ที่ผ่านการประกอบย่อย (Sub Assembly) แล้วภายในโรงงาน : ชิ้นส่วนหลักๆ ที่ผ่านการประกอบย่อยเข้าเป็นชุดแล้ว จากผู้ผลิตรับช่วงภายนอกโรงงาน : ชิ้นส่วนย่อยๆ จากผู้ผลิตรับช่วง : ชิ้นส่วนย่อยๆ จากกระบวนการผลิตภายในโรงงาน
๙. พนักงานประกอบ : ทำงานประจำจุดของตนเอง โดยการนำชิ้นส่วนเข้าประกอบเป็นตัวรถ
๑๐. รถเข็นใส่ชิ้นส่วน : สำหรับใส่ชิ้นงาน และเข็นเคลื่อนย้ายแต่ละจุดทำงาน
๑๑. กล่องใส่ชิ้นส่วน : สำหรับใส่ชิ้นงานขนาดเล็กวางไว้ข้างตัวพนักงานประกอบเพื่อให้สะดวกในการหยิบใช้
๑๒. มาตรฐานการทำงาน และมาตรฐานการควบคุมภาพ : กำหนดวิธีการปฏิบัติงานในแต่ละขั้นตอนการประกอบ : กำหนดวิธีการปฏิบัติการตรวจสอบและควบคุมคุณภาพแต่ละจุดการประกอบ
