จากแหล่งพลังงานสู่การขับเคลื่อนล้อหลัง ตั้งแต่การจุดระเบิดในห้องเผาไหม้จนเกิดพลังงานไปขับเคลื่อนให้ล้อหลังหมุนไป เราสามารถทำความเข้าใจตั้งแต่ต้นจนจบได้ดังนี้
กระบอกสูบของเครื่องยนต์ มี ๒ แบบ คือ
๑. ชนิดมีสูบเดียว คุณสมบัติ : ปริมาตรความจุต่ำ ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา
๒. ชนิดมี ๒ สูบ - ๔ สูบ คุณสมบัติ : ปริมาตรความจุมากแรงม้า (กำลังของเครื่องยนต์) สูง การทำงานราบเรียบกว่า
ระบบระบายความร้อน
๑. ระบายความร้อนด้วยอากาศปะทะขณะรถวิ่ง
๒. ระบายความร้อนด้วยอากาศจากพัดลม
๓. ระบายความร้อนด้วยน้ำ
๔. ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน
ระบบการขับเคลื่อน
๑. ขับด้วยโซ่ เปลี่ยนอัตราทดได้ง่าย
๒. ขับด้วยเพลา ประหยัดในการบำรุงรักษา
๓. ขับด้วยสายพาน ทำงานนิ่มนวลไม่กระตุก
ระบบหล่อลื่น
๑. ระบบหล่อลื่นแบบแยกส่วน สำหรับเครื่องยนต์ ๒ จังหวะ โดยปั๊มออโตลูบ (Automatic Lubrication)
๒. ระบบหล่อลื่นแบบรวม สำหรับเครื่องยนต์ ๔ จังหวะ
