ห่วงปริศนา - ถามตอบที่ Sanook! Guru

        จดหมายฉบับนี้ถูกเก็บเข้าแฟ้มเพราะผู้ตอบไม่นึกสงสัยด้วย เนื่องจากไม่เคยเห็นเหตุการณ์ดังกล่าว และไม่คิดว่าจะน่าสนใจอย่างไร ปกติ   quot ซองคำถาม ” วางเกณฑ์ในการตอบคำถามไว้ว่า จะต้องเป็นคำถามที่คนส่วนใหญ่สงสัย และเป็นคำถาม คำตอบที่มีประโยชน์ ทั้งนี้โดยใช้ความระสึกของตัวเองเป็นมาตรวัด         จนเมื่อต้นปี   ๒๕๓๖ “ ซองคำถาม ” ได้ติดตามช่างภาพนิตยสาร “ สารคดี ” ไปถ่ายภาพสารคดีท่องเที่ยวที่สถานีรถไฟขุนตาล จังหวัดลำพูน จึงได้เห็นภาพเหตุการณ์ดังกล่าว คือเมื่อรถไฟแล่นเข้าเทียบสถานี พนักงานขับรถจะโยนห่วงคล้องเสาที่ชานชาลา เจ้าหน้าที่สถานีรถไฟที่ยืนรออยู่แล้วจะเก็บห่วงนี้ไป เมื่อรอจะออกจากสถานี พนักงานขับรถก็จะคว้าห่วงอีกอันหนึ่งทีคล้องให้ไว้แล้วที่เสาอีกต้นหนึ่งติดมือไปด้วย         “ ซองคำถาม ”   นึกถึงคำถามของ “ นายมะละกอ ”   ขึ้นมาทันทีและนึกตำหนิตัวเองที่ละเลยคำถามที่ คาดว่า อยู่ในใจของคนจำนวนมาก เพราะแต่ละวันคงมีผู้โดยสารจำนวนมากทีเห็นเหตุการณ์นี้ แต่ไม่รู้ว่าเขาโยนเจ้าห่วงนี้ลงมาทำไม           นายสถานีรถไฟขุนตาลคลายข้อข้องใจว่า ในการควบคุมความเคลื่อนไหวของขบวนรถไฟนั้น การรถไฟฯ ใช้   “ ระบบตอนสมบูรณ์ ” คือการปล่อยขบวนรถจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่งครั้งละ ๑ ขบวน เมื่อขบวนแรกเข้าสถานีเรียบร้อยแล้ว   จึงจะปล่อยอีกขบวนหนึ่งได้ สำหรับในกิจการเดินรถการอนุญาตให้ขบวนรถออกจากสถานีหนึ่งไปยังสถานีข้างเคียงจะต้องได้รับความร่วมมือและยินยอมจากนายสถานีทั้งสองด้าน เรียกขั้นตอนนี้ว่า “ การขอและให้ทางสะดวก ” มีการใช้เครื่องตราทางสะดวก คือ หลังจากที่นายสถานีได้ขอและได้รับแจ้งทางสะดวกแล้ว นายสถานีที่ขบวนรถจะออกไปจะได้รับลูกตราออกมาจากเครื่องตราทางสะดวกนี้ ๑ ลูก นายสถานีก็จะนำลูกตราใส่ไว้ที่ห่วงทางสะดวก ซึ่งเป็นห่วงเหล็กหุ้มด้วยหนังที่ปลายห่วงมีกระเป๋าเล็ก ๆ เอาไว้ใส่ลูกตรา ห่วงซึ่งบรรจุลูกตราทางสะดวกไว้จึงใช้เป็นเสมือนหนึ่งเครื่องหมายบอกว่าทางข้างหน้าว่าง สามารถแล่นไปได้         ที่   quot นายมะละกอ ” เห็นพนักงานขับรถโยนห่วงคล้องที่เสาหลักที่สถานีนั้น   จึงเป็นห่วงที่เขาได้จากสถานีที่ผ่านมา แล้วโยนคืนให้แก่สถานีถึง จากนั้นจึงรับห่วงอันใหม่ไป “ ข้อมูลสนับสนุนจากหนังสือ ๑๐๘ ซองคำถาม สำนักพิมพ์สารคดี ”